波特五力模型競爭力量一：進(jìn)入者威脅
顯然，進(jìn)入某一行業(yè)的難易程度會影響競爭的程度。進(jìn)入者威脅越大，對行業(yè)中的既有從業(yè)者（現(xiàn)有的競爭者）越不利。一個有吸引力的行業(yè)，一般具有較高的進(jìn)入壁壘， 以降低新競爭者的威脅。
進(jìn)入壁壘（barriers to entry ）是新進(jìn)入者在某一行業(yè)進(jìn)行競爭時必須克服的因素。 —般來講，進(jìn)入壁壘有如下幾種：
?規(guī)模和經(jīng)驗(yàn)。有些行業(yè)，規(guī)模經(jīng)濟(jì)特別重要。例如，汽車的生產(chǎn)或者快速消費(fèi)品的廣告。一旦既有從業(yè)者具備大規(guī)模生產(chǎn)能力，新進(jìn)入者要跟上他們的代價就很高。如果新進(jìn)入者要達(dá)到相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)量，邊際成本將更高。在進(jìn)入需要較大投資的行業(yè)時，這種規(guī)模效應(yīng)更為明顯，如研發(fā)成本極高的醫(yī)藥行業(yè)，或者固定設(shè)備昂貴的汽車行業(yè)。進(jìn)入壁壘還來自于經(jīng)驗(yàn)曲線效應(yīng)，既有從業(yè)者由于比沒有經(jīng)驗(yàn)的新進(jìn)入者學(xué)習(xí)效率更高，因此具有成本優(yōu)勢。 新進(jìn)入者的生產(chǎn)成本比既有從業(yè)者更高，直到它在一段時間之后具備同樣豐富的經(jīng)驗(yàn)。
?獲得供應(yīng)或者分銷渠道。許多行業(yè)的生產(chǎn)商都控制著供應(yīng)和（或）分銷渠道，有時候通過直接的所有權(quán)控股（縱向整合），有時候僅僅通過顧客的忠誠度。在有的行業(yè)，新進(jìn)入者會跳過零售商而通過電子商務(wù)直銷，從而克服該進(jìn)入壁壘。 (如戴爾公司和亞馬遜公司）
?預(yù)期的報復(fù)。如果新進(jìn)入企業(yè)認(rèn)為，現(xiàn)有企業(yè)會為了阻止新進(jìn)入者而采取極大的報復(fù)，換言之，進(jìn)入的代價太高，則這也算是一種進(jìn)入壁壘。報復(fù)可以采用價格戰(zhàn)或營銷閃電戰(zhàn)的形式。僅僅將既有從業(yè)者準(zhǔn)備報復(fù)的消息作為壁壘，就經(jīng)常足夠令新進(jìn)入者沮喪。因此，大西洋航空市場上發(fā)生過強(qiáng)烈報復(fù)的歷史，就使得潛在的新進(jìn)入者打消了進(jìn)入念頭。
?合法性或者政府行為。法律對于新進(jìn)入者的限制表現(xiàn)在各個方面，從專利保護(hù) (如醫(yī)藥業(yè)），到市場監(jiān)管（如退休金出售），再到直接的政府行為（如關(guān)稅）。當(dāng)然，如果政府撤銷了這些保護(hù)，企業(yè)會受到新進(jìn)入者的打擊，如航空業(yè)在撤銷管制規(guī)定后所發(fā)生的那樣。
?差異化。差異化意味著比競爭對手提供更具有感知價值的產(chǎn)品或服務(wù)，差異化也是競爭優(yōu)勢的重要來源。例如，汽車產(chǎn)品通過質(zhì)量和品牌形成差異化，而鋼鐵基本就一種商品，沒有差異化，于是就按噸出售，從而鋼鐵買家通常只會購買最便宜的鋼鐵。因此，差異化使得顧客忠誠度提升，從而降低進(jìn)入者的威脅。
波特五力模型競爭力量二：替代品威脅
替代品（subsititutes）是通過不同的流程提供與行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品和服務(wù)價值近似的產(chǎn)品和服務(wù)。例如，在汽車行業(yè)中，鋁就是鋼鐵的替代品；火車就是汽車的替代品；電視節(jié)目和視頻游戲互為替代品。通常，企業(yè)管理者會關(guān)注本行業(yè)的競爭者，卻忽視了替代品的威脅。如果消費(fèi)者從某種產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到它的替代品，那么前者需求就減少了，甚至之前產(chǎn)品和服務(wù)的類型都要被淘汰。然而，替代品威脅也不一定真的需要消費(fèi)者做很大轉(zhuǎn)移才能發(fā)揮效果，替代品帶來的直接風(fēng)險是限制了行業(yè)中產(chǎn)品的定價。因此，雖然歐洲之星（Eurostar）在巴黎至倫敦段的鐵路服務(wù)方面并沒有直接的競爭對手，但其定價最終仍受兩個城市之間飛機(jī)票價的限制。
關(guān)于替代品，需要牢記以下兩個重點(diǎn)：
?性價比對于替代品威脅特別關(guān)鍵。替代品即使價格更高，只要能提供消費(fèi)者看重的性能優(yōu)勢，它仍然是強(qiáng)有力的威脅。例如，鋁的價格雖然比鋼鐵更貴，但它相對較輕并且耐腐蝕，這使其在一些汽車生產(chǎn)中優(yōu)勢明顯。這里發(fā)揮作用的正是性價比，而不僅僅是價格。
?行業(yè)外部效應(yīng)是替代品概念的核心。替代品來自于既有從業(yè)者所在行業(yè)之外，因此不能將其混同于行業(yè)內(nèi)競爭者的威脅。替代品概念的價值在于使管理者關(guān)注行業(yè)之外，并考慮更遠(yuǎn)期的威脅和限制。替代品威脅越大，行業(yè)的吸引力可能 越小。
波特五力模型競爭力量三：買方議價能力
買方（buyers）是指企業(yè)的直接客戶，而不必是最終客戶。如果買方有足夠的議價能力，他們就能開出更低的價格，或堅(jiān)持要求產(chǎn)品或服務(wù)做出昂貴的改進(jìn)。