管理培訓(xùn)
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企業(yè)成功變革的4大要領(lǐng)

當(dāng)前位置:
企業(yè)成功變革的4大要領(lǐng)

我們知道,大型的轉(zhuǎn)型變革有三分之二終告失敗收?qǐng)?。然而,這只能讓我們知道轉(zhuǎn)型真的非常非常難,實(shí)在算不上什么有用的資訊。真正有用的,是要知道領(lǐng)導(dǎo)者能做點(diǎn)什么、盡量讓自己的公司不在這三分之二里。從與全球企業(yè)合作、領(lǐng)導(dǎo)大型轉(zhuǎn)型方案的研究和經(jīng)驗(yàn),企業(yè)培訓(xùn)師吉寧博士發(fā)現(xiàn)幾乎所有成功的變革領(lǐng)導(dǎo)者都做好了下列四件事:

一、看出其中隱含的壓力和矛盾。

聰明、有能力、底子強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)人員常常原本表現(xiàn)良好,但一旦遇上連串的壓力和矛盾,這時(shí)的領(lǐng)導(dǎo)就變得復(fù)雜許多。領(lǐng)導(dǎo)者要推動(dòng)轉(zhuǎn)型,最常見(jiàn)的幾項(xiàng)矛盾有:

1.活化vs.正?;?。每個(gè)變革方案的核心,都是想讓企業(yè)感受到新的生機(jī):活化其思考、行為及工作的方式。然而,變革常常是接二連三,沒(méi)多久就會(huì)把員工搞得「變革疲乏」。因此,我們就會(huì)面臨又該活化、但又想正?;拿?。

2.全球化vs.簡(jiǎn)單化。現(xiàn)在要做生意,就得做全球的生意;但全球化會(huì)給企業(yè)帶來(lái)許多復(fù)雜性,而企業(yè)又希望做生意的時(shí)候讓客戶愈方便愈好。為此領(lǐng)導(dǎo)者必須努力,讓企業(yè)既能掌握全球化的重點(diǎn),又能讓客戶及員工享受簡(jiǎn)單化的便利。

3.創(chuàng)新vs.規(guī)范。面對(duì)要求規(guī)范愈來(lái)愈多的環(huán)境(特別是在金融海嘯過(guò)后),許多企業(yè)維持日常營(yíng)運(yùn)就已頗耗心神,更別說(shuō)是要?jiǎng)?chuàng)新了。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),要找出創(chuàng)意的方法、滿足顧客未滿足的需求,已經(jīng)成了一項(xiàng)沉重的負(fù)擔(dān)。為此,我們就會(huì)感受到兩方的拉扯,一方是要推動(dòng)創(chuàng)新,另一方則是必須在愈來(lái)愈嚴(yán)格的規(guī)范下?tīng)I(yíng)運(yùn)。

4.最佳化vs.合理化。現(xiàn)在的顧客不只權(quán)力更大;在某些產(chǎn)業(yè)更似乎是以顧客為王。各家企業(yè)都費(fèi)盡心力,想推出更好、更快、更便宜、愈來(lái)愈客制化的解決方案。領(lǐng)導(dǎo)者也就陷入這個(gè)似乎永無(wú)止境的掙扎當(dāng)中,又要讓顧客得到最佳的價(jià)值,又得讓營(yíng)運(yùn)的成本合理。

5.數(shù)字化vs.人性化。今天,幾乎所有企業(yè)的商業(yè)模式都以先進(jìn)的科技為核心,整個(gè)價(jià)值鏈都已經(jīng)數(shù)字化。然而,這樣無(wú)所不在的數(shù)字化,同時(shí)也讓企業(yè)里的員工個(gè)人更想確認(rèn)自己的價(jià)值。所以領(lǐng)導(dǎo)者面臨的困難在于,商業(yè)模式愈來(lái)愈需要數(shù)字化,但在企業(yè)里又需要?jiǎng)?chuàng)造出人性化的企業(yè)氛圍:要讓大家覺(jué)得自己的工作有意義、并且也有「集體抱負(fù)」(collective ambition)。

雖然這一切都讓問(wèn)題更加復(fù)雜,但成功的轉(zhuǎn)型領(lǐng)導(dǎo)者會(huì)勇敢迎向這些壓力。雖然這些問(wèn)題都沒(méi)有簡(jiǎn)單的答案,但領(lǐng)導(dǎo)者的重點(diǎn)就是要致力解決。最重要的就是要持續(xù)溝通及聆聽(tīng),讓員工知道目前的進(jìn)展,也知道自己能如何協(xié)助轉(zhuǎn)型(更知道公司歡迎他們這樣)。整個(gè)過(guò)程得由CEO及最高領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)做起,清楚有力地指出公司過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)的位置及原因。但事情可不是到此為止。資深主管必須做好面對(duì)問(wèn)題的準(zhǔn)備,讓最接近客戶的管理者和員工提出這些壓力及矛盾,開(kāi)誠(chéng)布公加以討論。雖然光是如此還不足以解決,但至少能讓人知道有這些問(wèn)題存在、讓眾人的顧慮都被聽(tīng)見(jiàn)、而且能夠主動(dòng)積極討論如何處理。

二、讓所有人負(fù)起責(zé)任

變革不能只是最高領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)、前百大或是前千大管理者的事,而是所有相關(guān)的人都必須參與。領(lǐng)導(dǎo)變革的人,必須明確指出全企業(yè)的變革需要所有人的共同參與,而責(zé)任也由全企業(yè)上下共同負(fù)擔(dān)。

但這件事說(shuō)來(lái)要比做來(lái)容易太多,所以領(lǐng)導(dǎo)者不能光說(shuō)不練,必須以實(shí)際的方案來(lái)支持。舉例來(lái)說(shuō),赫斯公司(Hess Corporation)啟動(dòng)他們的2020改革方案(2020 Change Initiative)時(shí),CEO約翰?赫斯(John Hess)就要求整個(gè)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)必須設(shè)法讓公司更靈活、有成本意識(shí)、并且決策速度更快。為了不浪費(fèi)精力做重復(fù)多余的事,他還建立起一只頂尖團(tuán)隊(duì),負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)其中各種事項(xiàng)。

三、投資發(fā)展新的企業(yè)能力

變革領(lǐng)導(dǎo)者不能只停留在說(shuō)故事、鼓勵(lì)員工、讓大家動(dòng)起來(lái),而必須提供資源,讓企業(yè)能夠在這個(gè)新環(huán)境致勝。這可能包括資本、流程上的改進(jìn),或是引進(jìn)新的人才。

舉例來(lái)說(shuō),在2010年之前的30年間,匯豐銀行靠著并購(gòu)成功實(shí)現(xiàn)了公司及組織能力的成長(zhǎng)。但在不斷并購(gòu)后,匯豐的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)不再能夠維持單一企業(yè)文化,隨著顧客要求愈來(lái)愈多,很難整合要提供的各種方案。因此,當(dāng)時(shí)的匯豐銀行集團(tuán)主席史帝文?葛林(Stephen Green)決定讓匯豐大幅放慢并購(gòu)的速度,至少要等到現(xiàn)有各子企業(yè)都能整合在一起,并且形成他所謂的「集體管理」(Collective Management)為止。這等于也就是要以協(xié)作及客戶第一的思維來(lái)建立起新的組織能力,而這不只代表得建立起新的系統(tǒng)和流程,更得建立起一種集體心態(tài),讓單一企業(yè)文化從理想成為現(xiàn)實(shí)。

四、強(qiáng)調(diào)持續(xù)學(xué)習(xí)

不管是活化或是更新,都是說(shuō)得比做得容易。能夠真正做到的公司,都是因?yàn)檗D(zhuǎn)型的領(lǐng)袖能夠不斷學(xué)習(xí)。

或許,講到成功的變革領(lǐng)導(dǎo)者,我所知道最佳的例子就是艾倫?穆拉利(Alan Mulally),他不僅成功帶領(lǐng)波音航空公司轉(zhuǎn)型,也是因?yàn)樗?,才讓福特汽?chē)公司有了驚人的起死回生。穆拉利絕對(duì)會(huì)第一個(gè)跳出來(lái)說(shuō),福特的轉(zhuǎn)變最大功臣不是他自己,而是成千上萬(wàn)的相關(guān)人士,包括員工、供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商、工會(huì)、金融機(jī)構(gòu)、董事會(huì)成員和其他人的集體成就。穆拉利深信自己在波音發(fā)展出的「共同領(lǐng)導(dǎo)」理念,而且這種理念到了福特又甚至更為重要,因?yàn)楦L氐睦﹃P(guān)系者眾多,也已經(jīng)出現(xiàn)政治內(nèi)斗的文化而使情形更形嚴(yán)峻。穆拉利希望能解決這些問(wèn)題,他每周和最高階管理人員開(kāi)會(huì),用他稱為「創(chuàng)造價(jià)值路線圖」的作法,評(píng)估各項(xiàng)問(wèn)題及進(jìn)展。一開(kāi)始大家很害怕承認(rèn)問(wèn)題,因此阻力很大,但穆拉利繼續(xù)堅(jiān)持,終于建立起信任,讓大家知道穆拉利希望未來(lái)福特的領(lǐng)導(dǎo)者能夠勇敢承認(rèn)自己需要幫助。在每次會(huì)議上,他都會(huì)要求主管經(jīng)理:我們把問(wèn)題說(shuō)出來(lái)、做出修正、特別是一起解決問(wèn)題,這讓我們學(xué)到了什么?像他這樣不斷著重實(shí)務(wù)、做出艱難的決定,再加上同樣注重持續(xù)學(xué)習(xí),穆拉利讓福特從瀕臨破產(chǎn)的公司搖身一變,成為今天全球最成功的汽車(chē)公司之一。

運(yùn)用這四種活動(dòng),并將變革塑造成應(yīng)該要由集體共同參與面對(duì)的問(wèn)題,長(zhǎng)期下來(lái)就能引發(fā)正面的影響;而因?yàn)閷?duì)大多數(shù)公司來(lái)說(shuō),轉(zhuǎn)型是永無(wú)止境的過(guò)程,這也就變得更為重要。到最后,大規(guī)模的變革開(kāi)始成為公司的能力、而不是管理上的問(wèn)題,這些作法就能創(chuàng)造出靈活度和韌性的文化,使公司在未來(lái)獲益良多。

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