三星前CEO李健熙的汽車(chē)夢(mèng):獨(dú)裁式老板最終還是要為自己的錯(cuò)誤決策買(mǎi)單
在三星汽車(chē)公司因巨額虧損而不得不關(guān)門(mén)的時(shí)候,三星集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)李健熙從自己的私人財(cái)產(chǎn)中拿出20億韓元,以彌……
全文在三星汽車(chē)公司因巨額虧損而不得不關(guān)門(mén)的時(shí)候,三星集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)李健熙從自己的私人財(cái)產(chǎn)中拿出20億韓元,以彌……
全文當(dāng)組織陷入困境,解決的辦法通常是修復(fù)文化。幾乎人人都說(shuō),通用汽車(chē)在2014年遭遇汽車(chē)召回危機(jī)后,需要……
全文每個(gè)CEO在剛開(kāi)始成為CEO時(shí),心里想到的都是“如何做一番事業(yè)”,但現(xiàn)實(shí)卻是,很多人走到最后變成了只……
全文CEO一定是相信方法總比困難多的人,為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo),一定是使用迂回戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)的高手。本來(lái)商業(yè)就是……
全文以前我們常說(shuō)“強(qiáng)將手下無(wú)弱兵”,但是隨著接觸的企業(yè)越來(lái)越多,我漸漸發(fā)現(xiàn)一種現(xiàn)象,那就是在很多企業(yè)中,……
全文毫無(wú)疑問(wèn),任正非是當(dāng)代中國(guó)市場(chǎng)化運(yùn)作企業(yè)的商業(yè)領(lǐng)袖代表,同時(shí)也是典型的管理實(shí)用主義者。在華為,公司的……
全文嚴(yán)苛的暴君 馬斯克曾用「吞著玻璃同時(shí)凝視深淵」來(lái)描述自己的創(chuàng)業(yè)生活。早在 1999 年,馬斯克帶領(lǐng) ……
全文前任CEO是自嗨型的開(kāi)會(huì)狂,一個(gè)人講兩三個(gè)鐘頭不嫌累。好不容易讓別人發(fā)個(gè)言,也是沒(méi)幾句就被他打斷。那……
全文上個(gè)月,受全球PC銷(xiāo)量下滑影響,聯(lián)想PC出貨量下降4.5%,移動(dòng)業(yè)務(wù)更加難堪,因?yàn)橹亟M與清理手機(jī)庫(kù)存……
全文CEO必須要有承受力,這是CEO和員工最大的不同。員工做得不開(kāi)心,可以說(shuō)我不干了,但CEO不行。即使……
全文諾基亞的前CEO埃洛普最近又找到工作了。 這位明星人物曾經(jīng)以一己之力將手機(jī)界的霸主弄垮,最后以破爛價(jià)……
全文“人要經(jīng)歷一個(gè)不幸的抑郁癥的或自我崩潰階段。在本質(zhì)上,這是一個(gè)昏暗的收縮點(diǎn)。每一個(gè)文化創(chuàng)造者都要經(jīng)歷……
全文經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)就是經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的欲望,而其中最有效的一點(diǎn)就是把CEO的夢(mèng)想變成大家的夢(mèng)想、大家的欲望。這樣所有……
全文創(chuàng)業(yè)維艱,守業(yè)亦難,很多CEO感同身受,但少在公開(kāi)場(chǎng)合提及。企業(yè)家們不是神,也會(huì)遇到問(wèn)題,在最艱難的……
全文打車(chē)應(yīng)用Uber CEO 特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)日前在接受路透社采訪時(shí)……
全文只要談到企業(yè),就會(huì)談到企業(yè)管理。企業(yè)管理無(wú)非就是人和事的管理。為何企業(yè)天天談管理,卻是天天出漏洞。問(wèn)……
全文我做生意這么多年,也不知在商場(chǎng)上打了幾千個(gè)滾了,但有時(shí)候還是會(huì)想一個(gè)問(wèn)題:市場(chǎng)究竟有多聰明?我們?cè)谑小?/p>全文
泰勒?巴納姆出身卑微,從雜貨店店員起家,后來(lái)創(chuàng)立了世界上最大的聯(lián)合馬戲團(tuán),成為世界上最有錢(qián)的人之一。